Elérkeztünk ahhoz a ponthoz, amikor az elmúlt hónapok alapos, részletes és reméljük mindenre kiterjedő tervezés eredménye kezd fizikai valót ölteni. Az alegységek közötti interfészek (mechanikai, elektromos, adat, stb) közel véglegesnek mondhatóak. Minden rendszeroldali berendezés (energiaellátás, fedélzeti számítógép és kommunikáció) fejlesztői változata kész és működik. Természetesen nem a végleges és repülésre kész formájában, de az elképzelésünknek megfelelően.Eközben nekiláttunk előkészíteni a tesztelés menetét, a tesztelési tervet és a dokumentációk vázát. Ez sem egy triviális feladat, ezért idejében nekiláttunk összegyűjteni a teendőket.

Az első fontos mérföldkövet is elértük. A gépészeti tervezés oroszlánrésze lezártnak tekintett. Ez azt jelenti, hogy a szerkezet, a burkolat, az összes elektronikai panel mérete, helye, szenzorok pozíciója, látószöge (field of view) rögzített; és rövidesen elindul a gyártatás.

A csapat nagy része ismét egyezteti a kapcsolási rajzokat, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy minden jelvezetéket, legyen az analóg vagy digitális fogadja valaki. A méretekhez képest meglepően sok jelet kell digitalizálni. Csak hőmérsékletszenzor-jelből több mint 20-at kell kezelni, az összes analóg jel/érték 100-as nagyságrendben van. Annyi biztos, hogy amit mérni lehet és érdemes, az telemetria csomag formájában el fog indulni a Föld felé. Akik veszik az adást, bőséges információhoz juthatnak a műhold aktuális állapotát tekintve.